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| Böschungssicherungsmaßnahmen am Karl-Heine-Kanal in Leipzig / Deutschland |
 Böschungssicherungsmaßnahmen
PROJEKTBESCHREIBUNG Der Ende des 19. Jh. fertig gestellte Karl-Heine-Kanal bietet heute und vor allem zukünftig in Verbindung mit dem Lindenauer Hafen und dem Elster-Saale-Kanal vielfältige gewässertouristische Möglichkeiten. Bereits jetzt sind die Böschungen in der Wasserwechselzone durch Wellenschlag und bodenmechanische Zerstörungen stark beeinträchtigt. Neben der bootstouristischen Nutzung soll der Karl-Heine-Kanal auch stadtökologisch seiner Funktion als Lebensraum und Biotopverbundslinie nachkommen. Funktion: Grundlage der Planung ist die zu berücksichtigende Bootsbemessungsklasse und die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h. Weitere funktionelle Anforderungen bestehen in der Böschungsstabilisierung durch Beseitigung der Schadstellen in der Wasserwechselzone, der geregelten Abführung des Oberflächenabflusses und der partiellen Einschränkung der Betretung. Gestaltung: Die innerstädtische Lage und die vielfältigen Nutzungsansprüche (Boote, Angler, Spaziergänger, Radfahrer, sportliche Aktivitäten) stellen hohe Ansprüche an die Erlebbarkeit des Gewässers. Ökologie: Die Bauweisen berücksichtigen unter Präferenz ihrer technisch-funktionellen Eignung auch ökologische Zielstellungen und werden möglichst mit lebenden Baustoffen kombiniert. PROJEKTKOMPONENTEN UND TECHNISCHE DATEN
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KURZBESCHREIBUNG
Planung von Böschungssicherungsmaßnahmen am Karl-Heine-Kanal in Leipzig
AUFTRAGGEBER
Stadt Leipzig, Amt für Stadtgrün und Gewässer
FINANZIERER
Stadt Leipzig
DIENSTLEISTUNGEN
177
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