Referenzen - Wasserbau
| Schleusenanlage Rothensee / Deutschland |
Schleusenanlage Rothensee
PROJEKTBESCHREIBUNG Im Rahmen des Projektes Nr. 17 der "Verkehrsprojekte Deutsche Einheit" sollte eine wasserstandsunabhängige Elbquerung am Wasserstraßenkreuz Magdeburg für den Ausbau der Wasserstraßen-West-Ost-Verbindung von Hannover nach Berlin realisiert werden. Die westlich der Elbe gelegene Schleusenanlage Rothensee ist als Sparschleuse mit 3 Sparbecken konzipiert und ermöglicht Motorgüterschiffen mit 110,0 m Länge bzw. Schubverbänden mit bis zu 185,0 m Länge, 11,4 m Breite und 2,8 m Ladetiefgang die Überwindung eines Höhenunterschiedes von 10,25 m bis 18,56 m vom Mittellandkanal zur Elbe. Der Kanalwasserspiegel liegt rd. 14 m über dem bestehenden Gelände. Im oberen Vorhafen wird der Kanal mit einer 60 cm dicken Tondichtung ausgekleidet. Der Kolkschutz erfolgt durch Steinschüttung auf Filtervlies. Die Schleuse ist flach gegründet. Die Schleuse erhält im Oberhaupt ein Zugsegmenttor, im Unterhaupt ein Stemmtor. Alle Verschlüsse werden mit ölhydraulischen Antrieben betrieben. Die Schleusenanlage enthält außerdem ein Pumpwerk zur Förderung von Wasser aus der Elbe in den Mittellandkanal. PROJEKTKOMPONENTEN UND TECHNISCHE DATEN
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KURZBESCHREIBUNG
Planung und Ausschreibung der Sparschleuse Rothensee
AUFTRAGGEBER
Wasserstraßenneubauamt Magdeburg
FINANZIERER
Bundeshaushalt
DIENSTLEISTUNGEN
31
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